Автомобилните фенове избират Miss Tuning

Тази година, Tuning Show 2018 изправя най-атрактивните дами в автомобилните среди една срещу друга – първата дрифтърка в България, най-младата дрифтърка в Европа, тайм-атак пилоти, организатори на ивенти, моделки и най-вече – изявени и популярни лица в моторспорт сферата! Социалните мрежи са заляти от призиви в подкрепа на всяка една от тях, а коя ще спечели зависи от феновете.

Miss Tuning е единствен по рода си конкурс, създаден за дамите, които с много труд, желание и нерви са постигнали автомобилната си мечта, или в момента работят усилено по нея. Идеята на организаторите е победителката да олицетворява перфектната комбинация между жената автомобилен ентусиаст и нейната машина. Избраните 11 финалистки бяха предложени във Facebook страницата на онлайн медията Tuning.bg, където до 11 юни се провежда и гласуването.

Титулованата Мис ще има специален кът в Интер Експо Център на 16 и 17 юни, където феновете ще могат да се запознаят лично с нея и да разгледат по-отблизо автомобила й. Посетителите на Tuning Show 2018 ще й се любуват и по време на Алея на славата. По нея ще минат звезди от българския моторспорт, лица от телевизионни ефир и техните ексклузивните машини.

Запознайте се с участничките:

 Деси Николова

Мотивирана, дисциплинирана и със завидно красив автомобил. Деси постига мечтата си да се сдобие с нейната Supra с много работа и лишения. Тя се занимава с автомобили от вече три години, като е един от основателите и главно действащо лице на най-бързоразвиващата се автомобилна група в България, Superlime. За Деси автомобилният спорт не е просто хоби, а кауза на която е отдадена напълно. През годините тя е участвала в състезания по time attack, картинг и драг. Въпреки, че на този етап Supra woman живее в Англия и е професионален треньор по фитнес, тя активно организира събития, сбирки и състезания като част от отбора на Superlime. Мотото на групата е All Teams Together!

А Supra-та? Със своя уникален цвят Supra Royal Sapphire Pearl и легендарния 2JZ-GTE под капака, класическото японско купе събира погледите където и да се появи. За допълнително забавление, колата разполага с шест степенна ръчна кутия и блокиращ диференциал за още по-впечатляващи дрифтове.

  • Може да гласувате за Деси ТУК!

Грета Лазарова

Шанса си за победа Грета подкрепя с чаровната си усмивка, позитивна настройка и ярко зелено Lupo. Самата количка е нежно бижу с крещяща визия, което го прави уникално. Цялостният дизайн заема формите на Lupo GTI, което е една от най-забавните малки коли създавани някога изобщо. Късото междуосие, ниското тегло и сравнително пъргавото моторче задвижват Lupo-то като ядосана оса и с правилния саундтрак разбира се. Чували сме, че са доста предизвикателни при по-високи скорости заради късото междуосие, но пък интериорът е семпъл, широк и уютен – нещо, което е все по-рядко в модерните автомобили.

  • Може да гласувате за Грета ТУК!

Ива Русинова

Ако не знаете коя е Ива Русинова или не сте ентусиаст, или живеете в свят без интернет. Когато става въпрос за дрифт кралици, няма друга като Ива в рамките на България. Всичко започва на четиринадесет годишна възраст, когато Ива сяда зад волана на семейната Лада Самара. Първите стъпки в света на автомобилизма катализират всичко и още на 18 годишна възраст тя вече се намира зад волана на Subaru Impreza. Вече повече от 10 години Ива си проправя пътя през автомобилния спорт и нещата не може да са по-добре на този етап. Като първата жена дрифтър в България, тя е способна да засенчи карачите в по-високите ешелони. В днешно време любимата й кола е все още Impreza, но вече разбира се не става въпрос за базов автомобил, а за добре подготвена бегачка, която може да видите по всякакви събития и евенти.

Дойде ли време за дрифт обаче, Франкенщайн е винаги на лице за диви пируети, особено благодарение на звучния си 4.2 литров V8 под капака от S8. До ден днешен страстта й към автомобилите и спорта не стихват, а разширяването на хоризонтите е неспирна практика за Ива.

  • Може да гласувате за Ива ТУК!

Кристалина Стефанова

Когато сме на 17 години мечтаем за много неща – да си намерим гадже, да не ни скъсат на изпита или просто да се затворим в къщи с любимата игра. Но за 17-годишната Кристалина Стефанова реалността е свързана с укротяването на стотиците коне под капака на нейната дива Silvia S13 с 2JZ от Drift Tigers. Тя започва да влиза с вратите напред още от тринадесет годишна, като първото й професионално участие е през 2016 на Румънския дрифт шампионат, където става вицешампионка в клас Pro 2. По това време S13-ката все още е била с би-турбо V8 под капака, преди да премине към легендарния 2JZ. В момента автомобилът разполага и с кит на Rocket Bunny, Wisefab окачване и BC Racing амортисьори. През 2017 Кристалина участва както в Българския дрифт шампионат, така и в Европейския, по-известен като King of Europe, където добива още много опит. Самата тя обаче описва тръпката от дрифта най-добре:

Емоциите от него [дрифта] никога няма да мога да опиша в цялостното им съвършенство, но свитият стомах преди квалификациите, треперещата ми ръка на волана и усмивката, която не слиза от лицето ми са малко от причините, които показват, че съм отдадена на това, което правя.

Като една изгряваща звезда в автомобилния свят, Кристалина перфектно се вписва в представата ни за Мис Тунинг.

  • Може да гласувате за Кристалина ТУК!

Мария Русева

Като малко осемгодишно момиче, Мария е силно впечатлена от Е30-ката на баща си. Тя едвам дочаква 15-тия си рожден ден, когато лека полека започва да сяда зад волана на Е36. От този момент нататък Мария е убедена, че колата за нея е Е36 купе. Когато идва време да се сдобие със собствена, тя преравя всички обяви старателно, но в края на деня отново се насочва към BMW. Но не се залъгвайте по лачената визия в момемта. При покупката колата е имала силна нужда от любов, внимание и око към детайла. След доста време, пари и нерви автомобилът изглежда като на снимките – невероятно! На края на проекта всичко това се превръща в хоби, което не може да остави Мария на спокойствие. Тя се е заклела, че никога няма да загуби своето прекрасно Е36. Мечтата на Мария се върти около дрифта, като тя си е обещала, че някой ден ще бъде на пистата с неин собствен проект, който вече обмисля. Пожелаваме й много успехи и висок адреналин!

  • Може да гласувате за Мария ТУК!

Магдалена Николова – Меги Джейн

Магдалена е в автомобилните среди от осем години, но машините като такива я обсебват още от много малка. В момента тя пилотира едно доста приятно Audi S5, което разполага с много здрав и атмосферен 4.2 литров V8 под капака – един от най-добрите двигатели на марката. Модификациите на този етап за лимитирани само до фолио, но защо бихте променили едно вече достатъчно добро задвижване? Меги се определя като автостилист, като специалността се върти около фолирането на автомобили. Привличат я адреналина, високите скорости и тунинг процеса. На този етап Меги не разполага с времето да създаде свой собствен състезателен автомобил, но това със сигурност ще се случи. В крайна сметка тя описва себе си като фен на автомобилите, тунинга и моторспорта до гроб!

  • Може да гласувате за Магдалена ТУК!

Мила Стоянова – driftbarbie

Мила или #driftbarbie, както е позната на повечето, описва бялото си Е36 като платното на което е започнала да твори мечтата си преди осем години. За нея Е36 е платформата, която най-успешно съчетава красивите линии с агресията. Съгласни сме. Тя търси този автомобил повече от половин година преди да попадне на правилния модел с точния двигател. От тогава Е36-цата се подобрява неспирно, като това важи и за Мила, която всеки ден научава нещо ново покрай работата с колата. И списъкът от работи не е кратък. До този момент тя вече е минала през един мотор, една скоростна кутия, две цялостни пребоядисвания, две регулируеми окачвания, два нови шпер диференциала барабар с кардан, полуоски още много. В крайна сметка това е всекидневен автомобил и детайлите са на много високо ниво. Готини екстри като пълен M пакет, афтърмаркет генерация с четири ауспухови тръби, задни ел. стъкла, GT крило и джанти с борд са разбира се на лице. Реките бензин и многото скъсани гуми не се броят към всички тез разходи, понеже разрухата си струва усмивките. А те ще се увеличат като се монтира и хидравлична ръчна спирачка скоро. За сезон 2018 се очаква още едно пребоядисване и изцяло нов салон, който нямаме търпение да видим. Както може би ви е станало ясно, Мила е увлечена по дрифта, но се е погрижила дрифтачката да бъде и цивилен всекидневен автомобил. Труден баланс, но ето, че е възможно!

  • Може да гласувате за Мила ТУК!

Милена -MR Design

Още от четиринадесет годишна, Милена сяда зад волана на широка гама семейни автомобили. Тръпката от карането е толкова силна благодарение на баща й, който е професионален шофьор и през годините е предал голяма част от опита си на нея. Милена не крие факта, че е огромен фен на високите скорости, адреналина, автомобилите както и мотоциклетите. Благодарение на тънкостите заучени от баща й, търсенето на всичко това се превръща и в по-безопасно занятие. Но най-добре Милена се чувства зад волана на нейното E92, което е грижливо преобразено от PPT Design, acdesign, bgCrafTers и Hydro Tuning. Тя е запозната до болка с всеки един детайл както отвън така и вътре. А такива не липсват. Не винаги обаче страстта е била задоволявана от BMW. Първата кола на Милена всъщност е Хонда. След четири години и доста хиляди километри Японката се сменя с BMW – марка на която Милена изобщо не е била фенка. След няколко дни обаче, чувствата й към бавареца се обръщат на 180 градуса, въпреки дизеловия мотор под капака. Все пак турбото си е турбо. Визията на сегашната й Е92-ка, която има вече повече от година е вдъхновена изцяло от детската й мечта да се занимава като екстериорен и интериорен дизайнер на автомобили. Милена също така е половинка на професионалния дрифт пилот Стефан Зашев. Въпреки това, тя вижда себе си не толкова като състезател а като визионер. За това и в момента развива собствен дизайнерски бранд MR Design. Пожелаваме й неспирни успехи с развитието на името!

  • Може да гласувате за Милена ТУК!

Татяна Дячкова

Като дете с баща, който се занимава с Японски коли, Татяна много бързо се влюбва в тях. Според нея Японският автомобил приоритизира надеждността и удоволствието от шофирането над играчките и дребните екстри. Татяна се сдобива с нейната Мазда 323F без много колебание още като навършва 18. Тя се превръща в любов от пръв поглед, особено след като й се вдъхва нов живот след малко визуални намеси. За сега колата е с coilover окачване и страхотни джанти 17-ки CR2000, които са доста изпълващи. Остава едно пребоядисване, но визията на колата в момента радва Татяна напълно. Това е външност създадена с много желание и любов, и въпреки, че тя е фенка на високите скорости, нейната маздичка цели да радва окото вместо да нарушава закона за движение по пътищата. За сега мечтата на Татяна остава да седне зад волана на някоя дрифтачка и да покаже на какво е способна – ако може да пилотира Silvia, още по-добре! Сигурни сме, че всички мечти се сбъдват ако човек ги желае достатъчно! Вярваме и в Татяна!

  • Може да гласувате за Татяна ТУК!

Цвети Стоева – Mirafiori Cat

Най-добре ще ви е позната като Котката на Mirafiori Team – нежният ентусиаст в предимно мъжки отбор. Въпреки, че всеки ден се върти около професионални дрифт пилоти, на този етап Цвети гледа да подобри времената си в шампионати като BMW Cup и Time Attack с нейния Котмобил, преди да се насочи към дрифта. Както може би вече се досетихте, тя е любителка на всичко с марка BMW, като нейното Е46 Compact 325ti е достатъчно припкаво със своите 193к.с. Според нея пилот и автомобил трябва да се развиват едновременно, като тя вече започва да достига максимума, който би могъл да й предостави колата в този си вид на пистата.

Наблягам повече на усъвършенстването си като пилот и личност зад волана, отколкото на модифицирането на машината.

За нея най-важният елемент за добро представяне на пистата са гумите, като тя задължително обува котешкия автомобил с чисто нови и качествени гуми на Falken. Преди обаче да се запали по шофирането, Цвети дълго време се изявява по модните подиуми на най-престижните ревюта из страната. Много от вас ще я познаят и от бившето съботно предаване по BTV „Огледала“. Близкото й минало е обсебено с телевизии, медии, реклами и организиране на събития, включително в сферата на политиката. След една кратка фотосесия с двукратния европейски шампион по дрифт Александър Язов-Матрицата през 2015 и взаимното им участие на Tuning Show 2016, Цвети бързо започва да гради кариера в автомобилните среди. През 2017 е един от основните организатори на Tuning Show. В същата година тя поема маркетинга, социалните мрежи и PR-a на Mirafiori Team и пилотите му. Непосредствено след това организира мащабното събитие на Mirafiori Team – Extreme Fest и кампанията за усъвършенстване на шофьорските умения „Овладей пътя“ към Mirafiori Academy, която печели награда за пътна безопасност.

Цвети има съществена роля в организацията на Tuning Show 2018, затова очаквайте да я видите във вихъра си на 16/17 Юни!

  • Може да гласувате за Цвети ТУК!

Йоана Горанова – Galeotti

Повечето от вас знаят синеоката чаровница като Yoana Galeotti във Facebook, но още по-известно е нейното лъскаво Е36, което е в цвят Daytona Violet Metallic или Виолетка на галено. Йоана се върти активно покрай автомобилите и най-вече тези с марката BMW от около шест години. Всичко започва с едно старо гадже ентусиаст и няколко събора, които разпалват огъня. От тогава Йоана, още без книжка си обещава, че някой ден ще притежава едно по-различно Е36. Тя описва моделът като перфектния компромис между аналогово поведение и сравнително модерни технологии. Помага и фактът, че поддръжката е достъпна а крайният резултат винаги е красив, независимо от вкуса. И така през 2014 година Виолетка става част от живота на Йоана. Тя описва доста труден път изпълнен с идеи, пари хвърлени на вятъра, провали, псувни, но и много емоция. Три години по-късно, през 2017-та година, Виолетка печели награда за най-красиво Е36 по време на Сръбския BMW събор. Тя описва този момент като една сбъдната мечта. На страна от BMW-то, от 3-4 години Йоана активно помага с организацията на Българския Дрифт Шампионат. Въпреки, че дрифтът й е любимата автомобилна дисциплина, на Виолетка ще й бъдат спестени мъките свързани с изтъркани гуми, счупени полуоски и виещи диференциали. Това остава за бъдещ дрифт проект. Когато обаче меракът човърка, дори колата за фукане става дрифтачка. След като организаторите на Сръбския BMW събор я канят да покаже малко умения, Йоана излиза и без да се поколебае запалва гумите на нейната гордост. В днешно време мечтите и желанието за успех не стихват. Йоана смята, че Виолетка я чакат още много подобрения, а мисълта за втори проект винаги и на лице. Пожелаваме й успех както за Miss Tuning, така и за всичко с което се захване в бъдеще!

  • Може да гласувате за Йоана ТУК!

Очакваме с нетърпение 11-ти Юни за да разберем, коя участничка ще грабне приза Miss Tuning 2018!

Очакваме ви на 16/17 Юни в Интер Експо Център!

Comments are closed.